次世代の物流！「LOGISTICS4.0」とは？｜オープンソースの倉庫管理システム(WMS)【インターストック】

そして、現在進みつつある第４次の革新「Logistics 4.0」はIoTの進化による省人化･標準化だといわれています。

LOGISTICS4.0による省人化で、最も大きな変革が見込まれる物流工程はトラック輸送だといわれています。
日本国内の貨物輸送に占めるトラックの割合は、トンベースでなんと９０％を超えているのです。
さらに人件費が高い日本では、トラック輸送に必要なコストの約４０％をドライバーの人件費が占めています。
つまり、自動運転を実現することで、物流のコスト構造に大きな衝撃をもたらすといえます。

世界最大のトラックメーカー、ダイムラーは、２０２５年までの実用化を目標に、自動運転トラックの開発に取り組んでいます。
昨年公開された自動運転トラックは、交通量の多い高速道路を時速８０キロのスピードで自動走行できます。

また、アマゾンは、ピッキング工程の抜本的自動化を進めています。
倉庫ロボット「Kiva」は、出荷する商品を保管棚ごと持ってくることができます。
同社では、ピッキングの作業員を1日に２０キロも歩かせる労働環境が問題となっていましたが「Kiva」を導入した物流センターでは作業員の歩行が不要になりました。
既に１万５千台以上が導入され、各物流センターの生産性を向上させることに成功しています。
さらに、保管棚から商品を取り出すことができるピッキングロボットの開発も進めており、人を介する作業工程は今後一層少なくなると思われます。

以前のメルマガでもお話しした内容と重なる部分もありますが、在庫の代わりに３Ｄプリンタをセンター内に設置し、ロボットがピッキングした商品を自動運転トラックで輸送する、そんな時代が近い将来にやって来るのです。

物流サービスのモジュール化が進み、マス・カスタマイゼーション(一品大量生産)によって絶対単品管理が常識になる…物流の革新が進んでいくのではないかと筆者は感じています。